Digital Daily Logo

Стартап Kitty Hawk совместно с сооснователем Google Ларри Пейджем представили свой третий электрический самолет Heaviside (HVSD), который преодолел более 150 км на одной заряде, создавая при этом в 100 раз меньше шума, чем вертолет. .bl{margin-top:25px; margin-bottom:10px} Низкий уровень шума – одно из главных достоинств нового самолета. В видео, опубликованном на сайте Kitty Hawk, отмечается, что вертолет, зависший на высоте

Where does it come from?

450 метра, издает шум в 80 дб, в то время, как Heaviside – всего 38 децибел. Однако о серийном производстве Kitty Hawk пока ничего неизвестно. Недавно компания сообщила, что ведет переговоры по этому вопросу с «Боингом». Преодоление 150-км барьера — это серьезное подспорье в укреплении позиций электрических самолетов. Правда, для многоместного самолета требуется гораздо больше энергии, чем, например, для

• Integer vitae libero ac risus egestas placerat.
• Fusce lobortis lorem at ipsum semper sagittis.
• Cras ornare tristique eros elit nulla nec ante.
• Ut aliquam sollicitudin iaculis ultricies nulla.
• Vivamus molestie gravida turpis lobortis lorem.
• Nam convallis pellentesque nisl commodo nulla.

Finibus Bonorum et Malorum

Стартап Kitty Hawk совместно с сооснователем Google Ларри Пейджем представили свой третий электрический самолет Heaviside (HVSD), который преодолел более 150 км на одной заряде, создавая при этом в 100 раз меньше шума, чем вертолет.

Why do we use it?

электромобиля. Аккумуляторы, обеспечивающие Tesla пробег почти в 500 км по земле, могут поднять в воздух электролет всего на несколько минут. В связи с этим в Kitty Hawk пока могут рассчитывать на одно-, двухместные версии, что разработчиков Heaviside никак не устраивает. А это значит, что работа будет продолжаться — причем в условиях серьезной конкуренции с создателями многоместных летающих такси.