Digital Daily Logo

Компания Continental подготовила для нового внедорожника Genesis GV80 первую в своем роде систему трехмерной визуализации данных для водителя. Она выглядит весьма похожей на картинки из научно-фантастических фильмов, в которых нужные пользователю индикаторы, кнопки и прочие значки «выдвигаются» над панелью, занимая передний план. При этом лобовое стекло машины и большая часть обзора остаются открытыми, а данные не видит никто, кроме самого водителя. .bl{margin-top:25px; margin-bottom:10px} Разработчик описывает систему как автостереоскопический дисплей, рабочая поверхность которого разделена на фрагменты при помощи

Where does it come from?

«параллаксных барьеров». Датчики следят за глазами водителя и меняют наклон барьеров так, чтобы каждый глаз получал свою часть картинки. Таким способом формируется стереоскопическое изображение, которому несложно добавить особые эффекты, вроде «выныривания» из плоскости приборной панели, вращения и т.д. В Continental поясняют, что разрабатывали систему как информационную, и с упором на безопасность вождения. В критической ситуации человеку очень тяжело разобраться в перемигивании индикаторов, поэтому важно вынести критическую информацию поверх прочих сигналов. Трехмерная визуализация отлично подходит для этой цели,

• Integer vitae libero ac risus egestas placerat.
• Fusce lobortis lorem at ipsum semper sagittis.
• Cras ornare tristique eros elit nulla nec ante.
• Ut aliquam sollicitudin iaculis ultricies nulla.
• Vivamus molestie gravida turpis lobortis lorem.
• Nam convallis pellentesque nisl commodo nulla.

Finibus Bonorum et Malorum

Компания Continental подготовила для нового внедорожника Genesis GV80 первую в своем роде систему трехмерной визуализации данных для водителя. Она выглядит весьма похожей на картинки из научно-фантастических фильмов, в которых нужные пользователю индикаторы, кнопки и прочие значки «выдвигаются» над ...

Why do we use it?

а то, что больше никто в салоне машины ее не видит, минимизирует панику. Система слежения за движением глаз также позволяет контролировать поведение и состояние водителя, реагируя на его усталость. Следуя логике, водитель будет использовать новинку только в крайних случаях, о развлекательной функции речи не идет. Однако она будет доступна и пассажирам на заднем сидении, благодаря технологии перенаправления света Diffractive Lightfield Backlighting, разработанной компанией Leia. Специально под нее сейчас проектируется интерфейс, основанный на управлении световыми потоками жестами рук.