Digital Daily Logo

Человечество всегда было одержимо полетом. Не только в больших металлических транспортных средствах, что, вероятно, просто компромисс. Как в научной, так и в художественной литературе люди пытались разработать машины, которые поднимали бы их тела в воздух и, в идеале, позволяли ему оставаться там до тех пор, пока они не достигнут своего предполагаемого пункта назначения. Это не костюм Железного Человека, но французский изобретатель Фрэнки Запата, возможно, только что осуществил эту мечту. Он на своей футуристической летающей платформе – флайборде, пересек Ла-Манш. В 06:17 по Гринвичу Запата вылетел из Сангатта недалеко от Кале, Франция.

Where does it come from?

22 минуты спустя он благополучно приземлился в бухте Св. Маргарет в Дувре, Англия. Летая со скоростью 170 км / ч, 40-летний изобретатель совершил 35,4-километровое путешествие в воздухе, чтобы отметить исторический момент, когда человек пролетит над знаменитым проливом. На флайборде пока не получится совершать продолжительные полеты. Чтобы обеспечивать флайборд топливом, Zapata использует рюкзак, наполненный керосином, а для того, чтобы количество керосина было безопасным и управляемым, Запате нужно было менять рюкзаки на лодке, выполнявшей роль заправочной станции. Сделать это было сложнее, чем сказать, и первая попытка Запаты 25 июля привела к тому, что

• Integer vitae libero ac risus egestas placerat.
• Fusce lobortis lorem at ipsum semper sagittis.
• Cras ornare tristique eros elit nulla nec ante.
• Ut aliquam sollicitudin iaculis ultricies nulla.
• Vivamus molestie gravida turpis lobortis lorem.
• Nam convallis pellentesque nisl commodo nulla.

Finibus Bonorum et Malorum

Французский берег от английского отделяют более трех десятков километров – именно такое расстояние за 22 минуты преодолел 40-летний изобретатель Фрэнки Запата на своем флайборде, самом минималистическом летающем транспорте.

Why do we use it?

он упал в воду, даже не достигнув лодки. К счастью, на этот раз все обошлось без происшествий. Вряд ли Запата запустит новый рынок персональных летательных аппаратов, но у него и его компании Z-AIR уже есть один заинтересованный клиент. Французское правительство уже предоставило ему грант в размере $1,4 миллиона на разработку технологии для военного использования, будь то для логистики или, если необходимо, для штурма. Сам Запата признает, что управлять машиной непросто, поэтому пройдет много времени, прежде чем эти флайборды станут обычным делом. Тем не менее, данный конкретный случай показал, что это возможно.